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小江之畔，曾經(jīng)設(shè)備老舊、污水直排的黃石街道代李子碼頭，如今披上了綠裝，建起了智能環(huán)保設(shè)施，昔日凌亂的裝卸設(shè)施和貨倉隔墻已消失無蹤，取而代之的是新栽植的適生植物和整齊的污染防治設(shè)施。黃石街道鐵爐村代李子碼頭，一個因中央環(huán)保督察通報而“出名”的生態(tài)痛點(diǎn)區(qū)域。如今，卻以全新的“生態(tài)碼頭”身份，重新回到了公眾視野。

（整改前的代李子碼頭）

代李子碼頭始建于2003年，是長江早期建設(shè)的典型散貨碼頭。其采用的“下河公路+浮吊躉船”粗放作業(yè)模式，雖在特定歷史時期支撐了地方經(jīng)濟(jì)，卻也帶來了超規(guī)劃占用岸線224米、污水直排、粉塵污染等嚴(yán)重環(huán)境問題。2024年5月，第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察將其作為典型案例通報，指出其“違法侵占岸線、污水直排問題，超規(guī)劃泊位作業(yè)”。

（整改前的代李子碼頭）

通報發(fā)出后，云陽縣迅速成立整改工作專班?！拔覀儧Q定以此次督察為契機(jī)，徹底扭轉(zhuǎn)碼頭的生態(tài)命運(yùn)。”縣交通運(yùn)輸委安全監(jiān)督科科長謝勇說。專班制定了11條整改措施，涵蓋岸線重劃、設(shè)施拆除、生態(tài)修復(fù)、工藝升級等多個維度。

（整改后的代李子碼頭）

依據(jù)《重慶港云陽港區(qū)專項規(guī)劃（2035年）》，云陽縣精準(zhǔn)界定港口作業(yè)邊界，堅決退出超占區(qū)域，將代李子碼頭岸線由原來的300米科學(xué)劃定至76米；拆除貨倉隔墻2800立方米、裝卸設(shè)施1套、破碎公路路面1.2萬平方米；量身編制復(fù)綠方案，栽植適生植物3200平方米；新建雨污分流溝、四級沉淀池、噴淋系統(tǒng)、霧炮機(jī)等智能防污設(shè)施，確保污水“一滴不入江”。

（整改后的代李子碼頭）

“岸線從300米縮到76米，過去‘水漲船高’的作業(yè)方式行不通了?！贝a頭負(fù)責(zé)人趙小燕坦言，“一開始我們都發(fā)愁，怎么既守住生態(tài)紅線，又不讓碼頭‘停擺’？”

（整改后的代李子碼頭）

解決方案是一臺22米長的可伸縮絞龍設(shè)備。絞龍設(shè)備可以密閉傳送散裝水泥直接進(jìn)入運(yùn)輸車輛罐體，整個傳輸過程全程無污染。再通過機(jī)械臂延伸，即使在水位降至145米時仍能正常作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“貨物不落地、即卸即走”。同時，碼頭新建封閉式廠棚、除塵器和噴淋系統(tǒng)，也能從源頭上遏制粉塵污染。“雖然增加了一定投入，但這是一筆劃算的買賣！”趙小燕說，以前碼頭作業(yè)區(qū)污染大，常被周邊村民投訴?，F(xiàn)在環(huán)境好了，糾紛少了，產(chǎn)品質(zhì)量也提升了，長遠(yuǎn)看可以實(shí)現(xiàn)共贏。

（整改后的代李子碼頭）

如今的代李子碼頭，曾經(jīng)裸露的岸坡已被香根草、芒草等適生植物覆蓋，江風(fēng)拂過，綠浪起伏。退出岸線區(qū)域與自然岸線渾然一體；作業(yè)區(qū)內(nèi)，雨污水通過分流溝進(jìn)入四級沉淀池，經(jīng)處理后循環(huán)使用；霧炮機(jī)在裝卸時自動開啟，水霧裹挾粉塵緩緩沉降；智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測污染物排放……共同書寫出一幅“生態(tài)碼頭”畫卷。