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云陽網(wǎng)訊（記者 陳慧 王維立）眼下，寶坪鎮(zhèn)永高村黃桃種植園的 250 畝黃桃進(jìn)入豐收季。與往年不同的是，果園里穿梭的“山地小火車”—— 單軌運(yùn)輸車成了摘桃運(yùn)果的主力，成功破解了山高坡陡的運(yùn)輸難題，讓黃桃徹底告別傳統(tǒng)人工“肩挑背扛”的歷史。

走進(jìn)永高村黃桃產(chǎn)業(yè)園，飽滿的黃桃綴滿枝頭，果皮泛著誘人的紅暈。果農(nóng)們穿梭在林間，小心翼翼地將成熟果實(shí)摘入筐中。不遠(yuǎn)處，一條單軌順著山地起伏延伸，裝滿黃桃的果筐被穩(wěn)穩(wěn)固定在軌道車上，隨著操作指令啟動(dòng)，“小火車”沿著軌道緩緩向公路邊駛?cè)ィ潭處追昼姳愕诌_(dá)目的地，整個(gè)過程高效又平穩(wěn)。

寶坪鎮(zhèn)永高村黃桃種植園負(fù)責(zé)人胡傳軍說，“原來果園靠人工運(yùn)輸，一天最多運(yùn) 2000 多斤，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，運(yùn)輸中果子還容易擠壓損壞?，F(xiàn)在用上單軌‘小火車’，一天能運(yùn) 4000 斤，輕柔轉(zhuǎn)運(yùn)能避免果皮損傷，效率大大提升?！?/p>

寶坪鎮(zhèn)多山地丘陵，桃林多分布在陡峭山坡上。過去，黃桃采摘后全靠人工背運(yùn)下山，不僅運(yùn)輸效率低、成本高，顛簸中還常造成果實(shí)損耗，成了種植戶的“心頭愁”。如今，園區(qū)鋪設(shè)的1500米單軌線實(shí)現(xiàn)全覆蓋，徹底打通了黃桃運(yùn)輸?shù)摹白詈笠幻住薄?/p>

“目前園區(qū)有 10 多個(gè)工人，每天能采摘黃桃 3000 多斤，全靠單軌轉(zhuǎn)運(yùn)。單這一項(xiàng)，一次就能減少人工成本 2 萬元?！睂毱烘?zhèn)永高村黃桃種植園負(fù)責(zé)人胡傳軍表示。

據(jù)了解，該種植園共種植錦繡黃桃150畝、黃金蟠桃100畝。如今，“山地小火車” 在果園里穿梭的身影，已成為當(dāng)?shù)匾坏绖e樣的豐收風(fēng)景?？萍假x能不僅降低了種植成本、提高了運(yùn)輸效率，更保障了果品品質(zhì)，為黃桃產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效注入動(dòng)力，也為鄉(xiāng)村振興插上了科技的翅膀。