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好消息!鄭萬(wàn)高鐵重慶段巴陽(yáng)隧道順利貫通

2020-09-25來(lái)源:云陽(yáng)縣融媒體中心    冉玲 陳學(xué)容
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云陽(yáng)網(wǎng)訊(記者 付驁 朱貞霓 徐銳)作為全國(guó)在建的36項(xiàng)超級(jí)工程之一,鄭萬(wàn)高鐵建設(shè)一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。9月24日,鄭萬(wàn)高鐵重慶段巴陽(yáng)隧道順利貫通,自此,整個(gè)鄭萬(wàn)鐵路重慶段9標(biāo)所有的隧道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了貫通,距離全線(xiàn)建成通車(chē)又邁出重要一步。

當(dāng)天,伴隨著工人的歡呼聲,大型重載車(chē)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械設(shè)備來(lái)回穿梭,清理渣土砂石,歷經(jīng)三年的艱苦建設(shè),此刻終見(jiàn)成效。由中鐵十一局集團(tuán)承建的巴陽(yáng)隧道位于巴陽(yáng)鎮(zhèn)境內(nèi),全長(zhǎng)4250米,最大埋深448米。隧道為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道,旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí),2017年11月正式開(kāi)工建設(shè)。巴陽(yáng)隧道所處區(qū)域地勢(shì)復(fù)雜,施工洞口場(chǎng)地狹小、邊坡較陡,危巖落石方量較大,建設(shè)者們面臨著隧道施工斷面大,變形控制困難等施工難度。

面對(duì)困難,建設(shè)者們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、施工方案等方面,通過(guò)與多方加強(qiáng)溝通,不斷優(yōu)化,積極推進(jìn)工程建設(shè)。

中鐵十一局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵重慶段土建九標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)蠲鞅蚪榻B,建設(shè)方堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工工藝,保證施工安全可控、逐步推進(jìn)工程建設(shè)。

今年初,由于新冠肺炎疫情原因,建設(shè)工人、設(shè)備緊缺,導(dǎo)致工程進(jìn)度遲緩,為保質(zhì)保量完成工程任務(wù),建設(shè)方與當(dāng)?shù)攸h委政府積極協(xié)調(diào)部署后,通過(guò)就近協(xié)調(diào)周邊人力、設(shè)備等多個(gè)舉措,最大限度把受疫情的影響降到最低。

“我們大量投入現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械設(shè)備,在安全環(huán)境作業(yè)下,平均每天投入工人110人左右,并再次優(yōu)化施工方案,通過(guò)24小時(shí)作業(yè),把隧道開(kāi)挖的每個(gè)循環(huán)時(shí)間縮短,搶回被疫情耽誤的工期。”楊明彬說(shuō)。

接下來(lái),工程方將持續(xù)發(fā)力,投入更多工人和機(jī)械設(shè)備來(lái)完成仰拱和二襯施工,并加大安全質(zhì)量日常巡檢、每周檢查、月度平推檢查力度,保證工程序時(shí)推進(jìn),為明年3月鋪軌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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