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1月10日晚10點(diǎn)，在云陽(yáng)中學(xué)后門(mén)的公交車(chē)站，616路、601路等5輛公交車(chē)還在默默地守候著。寒風(fēng)凜冽，濕氣侵肌，最是一年嚴(yán)寒時(shí)；歡快的引擎聲，穿破濃霧的橘黃車(chē)燈，和藹的公交車(chē)師傅，把家的溫暖延伸到了學(xué)校門(mén)口，成為無(wú)數(shù)學(xué)子、家長(zhǎng)心中難以割舍的記憶。
定時(shí)定點(diǎn)接下晚自習(xí)的中學(xué)生回家只是云陽(yáng)縣云萬(wàn)公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)云萬(wàn)公交）惠民之舉的一個(gè)小小縮影?！俺浴⒋?、住、行，行是生活必需，怎么讓云陽(yáng)百姓行得好，是我們追求的目標(biāo)，我們一直致力于打造便捷、智慧、綠色、安全公交?！痹迫f(wàn)公交經(jīng)理曾忠說(shuō)。
便捷公交
讓市民出行更方便
云萬(wàn)公交成立于2012年，現(xiàn)有從業(yè)人員266人，其中管理人員30人，公交車(chē)駕駛員220人。擁有營(yíng)運(yùn)公交車(chē)輛126臺(tái)，出租車(chē)21臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路16條，運(yùn)營(yíng)總里程212.8公里，日運(yùn)輸旅客8萬(wàn)余人次。
“便捷公交的核心在于盡可能地讓市民出行更方便?！痹迫f(wàn)公交經(jīng)營(yíng)科鐘守義說(shuō)，因此，他們?cè)跁r(shí)間上和空間上都做了相應(yīng)的延伸。
在時(shí)間方面，公司細(xì)致地考究每條線(xiàn)路的沿經(jīng)地點(diǎn)，是否有較為集中的商場(chǎng)、學(xué)校或者是菜市場(chǎng)等功能性區(qū)域。例如云江大道，從縣人民醫(yī)院至云陽(yáng)中學(xué)后門(mén)路段，商場(chǎng)、百貨樓集中，在這些地方上班的市民大多要晚上9點(diǎn)鐘之后下班，因此，途徑這個(gè)路段的601路、602路、606路等公交車(chē)輛的末班車(chē)時(shí)間在晚上9點(diǎn)半左右發(fā)出，確保市民下班之后能坐上公交車(chē)安全到家。
學(xué)生乘車(chē)更是云萬(wàn)公交考慮的重點(diǎn)?！懊繉W(xué)期開(kāi)學(xué)之前，我們就會(huì)對(duì)城區(qū)每個(gè)學(xué)校的上學(xué)放學(xué)時(shí)間、走讀學(xué)生人數(shù)做一個(gè)詳細(xì)地了解，根據(jù)這份時(shí)間表，固定途經(jīng)車(chē)輛的時(shí)間和數(shù)量?！苯?jīng)營(yíng)科譚兆熹告訴記者，例如在云陽(yáng)中學(xué)的后門(mén)，就安排了601路、602路、603路、606路以及616路5輛公交車(chē)在中午12點(diǎn)、晚上9點(diǎn)35分到達(dá)車(chē)站，把近300余名學(xué)生送往不同方向。
“我們最后一節(jié)晚自習(xí)下課時(shí)間是晚上9點(diǎn)40分，收拾好書(shū)包到校門(mén)口，大概是10點(diǎn)，每次一到校門(mén)口就看到公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)等在那里，沒(méi)有一天缺席過(guò)，那幾個(gè)師傅我們都認(rèn)識(shí)了，心里很溫暖?！痹脐?yáng)中學(xué)一名高三學(xué)生感動(dòng)地說(shuō)。
長(zhǎng)期等在606路公交車(chē)?？奎c(diǎn)老武裝部接兒子的馮女士告訴記者：“我家住在大雁路，以前是到了放學(xué)時(shí)間去校門(mén)口接，后來(lái)孩子叮囑我不要去，說(shuō)有公交車(chē)等著，很方便。感謝公交車(chē)公司和駕駛員們，既方便又安全?！?/p>
除了長(zhǎng)期固定的安排，云萬(wàn)公交還會(huì)為了學(xué)生們做一些靈活、機(jī)動(dòng)的改變?！扒皟商?，初三中舉辦燈光音樂(lè)節(jié)，把下課時(shí)間從下午7點(diǎn)30分延后到8點(diǎn)30分，溝通好了以后，611、608路等公交車(chē)馬上調(diào)整了時(shí)間?！辩娛亓x說(shuō)。
在空間方面，根據(jù)云陽(yáng)的城市發(fā)展，云萬(wàn)公交也及時(shí)做出調(diào)整。為方便城中城廣場(chǎng)附近一帶市民的出行方便，2016年初，602路、612路都加設(shè)了?？奎c(diǎn)，其中，612路的首終點(diǎn)設(shè)在金科世界城，對(duì)周末前往月光草坪玩耍的市民提供了極大方便。2016年9月，為支持億聯(lián)周邊的發(fā)展，云萬(wàn)公交又新增了618、619、616路公交車(chē)。
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智慧公交
讓公交運(yùn)營(yíng)更聰明
隨著城市的發(fā)展，出行人口的增加，交通線(xiàn)路逐漸復(fù)雜，以往的調(diào)度系統(tǒng)的短板逐漸暴露：機(jī)械性、不可控性、難以監(jiān)管等。經(jīng)過(guò)慎重考慮，云萬(wàn)公交2017年從南京引入了一套智能調(diào)度系統(tǒng)，5月1日試運(yùn)行，目前運(yùn)行情況整體良好。
“購(gòu)入這套智能調(diào)度系統(tǒng)的硬件和軟件，花費(fèi)了180萬(wàn)元，但是非常值得?！痹迫f(wàn)公交經(jīng)營(yíng)科鐘守義介紹，這套系統(tǒng)以公交調(diào)度業(yè)務(wù)為主線(xiàn)，在公交車(chē)上部署GPS一體化設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備等，以2G/3G/4G為網(wǎng)絡(luò)通道，上位機(jī)上部署服務(wù)器、調(diào)度工作站、維護(hù)工作站、監(jiān)管工作站等硬件設(shè)備，以及相關(guān)的調(diào)度作業(yè)、實(shí)時(shí)監(jiān)管、遠(yuǎn)程維護(hù)等軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上下位數(shù)據(jù)交互。
“這套系統(tǒng)主要的優(yōu)勢(shì)在于靈活性和智能性，以前我們的車(chē)輛都是固定好路線(xiàn)和時(shí)間，車(chē)輛一發(fā)出去，基本上就控制不了了，每一輛車(chē)就像是一座孤島，遇上交通擁堵、突發(fā)路況后，非常被動(dòng)，可是現(xiàn)在完全不一樣了?！弊T兆熹一邊說(shuō)一邊打開(kāi)調(diào)度中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控圖，“通過(guò)在公交車(chē)上安裝GPS一體化設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備等，可以實(shí)時(shí)傳輸車(chē)輛的運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)，接受并處理調(diào)度中心發(fā)出的信息，與后臺(tái)管理中心進(jìn)行雙向信息交流和通話(huà)。同時(shí)，車(chē)載終端系統(tǒng)還會(huì)對(duì)車(chē)輛速度、行車(chē)線(xiàn)路、?？空军c(diǎn)等進(jìn)行智能分析，當(dāng)某些參數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，終端系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，駕駛員可以采取相應(yīng)措施，使公交車(chē)更加安全可靠?！?/p>
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，監(jiān)控圖上的畫(huà)面清晰地顯示出車(chē)內(nèi)情況，聲音、顏色辨識(shí)度非常高。“我們現(xiàn)在在調(diào)度中心就能掌握路上運(yùn)行車(chē)輛的載客量、速度、停靠等各種信息，遇上堵車(chē)、突發(fā)路況等狀況，也能及時(shí)地做出調(diào)配?！弊T兆熹說(shuō)。
除了調(diào)度系統(tǒng)的智能化，市民出行更加智能化。在東城汽車(chē)站停靠點(diǎn)，電子屏幕上顯示了途徑本站的各路公交即時(shí)位置，能夠讓乘客清楚知道自己要等候的時(shí)間，及時(shí)調(diào)整自己的出行安排。同時(shí)，乘客們可以通過(guò)掃描二維碼關(guān)注微信公眾號(hào)“萬(wàn)運(yùn)集團(tuán)云陽(yáng)云萬(wàn)公交”，點(diǎn)擊“實(shí)時(shí)公交”導(dǎo)航欄，可以實(shí)時(shí)查詢(xún)公交車(chē)的線(xiàn)路、站點(diǎn)，了解某線(xiàn)路公交車(chē)的所在位置。
“用了這個(gè)‘掌上公交’之后，真的非常方便，以前不知道公交車(chē)什么時(shí)候來(lái)，要等多長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在只需要點(diǎn)擊進(jìn)去看一下，我心里就有數(shù)了?！钡群?03路公交車(chē)的王女士說(shuō)。
“現(xiàn)在很多市民選擇用公交卡出行，存在著需要經(jīng)常去站點(diǎn)充值、容易丟失等弊端，公司計(jì)劃明年用微信支付代替公交卡，為建設(shè)智慧公交出力?！弊T兆熹介紹。
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綠色公交
讓城市生活更美好
2016年10月，云萬(wàn)公交引入第一批純電動(dòng)車(chē)共10輛，同年12月底，引入第二批純電動(dòng)車(chē)10輛，截至目前，云萬(wàn)公交擁有公交車(chē)126輛，其中純電動(dòng)車(chē)50輛。
純電動(dòng)公交車(chē)以電代油，行駛穩(wěn)定性高、節(jié)能環(huán)保、噪音小，還能實(shí)現(xiàn)零排放，據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)公交車(chē)投入使用后，云萬(wàn)公交的加氣量由11多萬(wàn)千克下降為9萬(wàn)多千克，下降了12％左右，顯著提高了城市節(jié)能減排能力，推動(dòng)了綠色生態(tài)城市的建設(shè)發(fā)展。
同時(shí)，鼓勵(lì)市民出行時(shí)選擇公交車(chē)，培育綠色出行的城市公共交通文化也是云萬(wàn)公交致力于打造綠色公交的重要舉措。
2017年9月20日，在公交宣傳周活動(dòng)中，云萬(wàn)公交干部職工到東站候車(chē)室、公交車(chē)港灣站等人流量集中的地方，發(fā)放宣傳單、云陽(yáng)公交路線(xiàn)海報(bào)，在公交車(chē)視頻上滾動(dòng)播放“優(yōu)選公交?綠色出行”倡議書(shū)。
“我們定期開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng)，目的就是提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，改善城市環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)綠色交通可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排，營(yíng)造關(guān)心公交、支持公交、選擇公交的良好社會(huì)氛圍?！痹艺f(shuō)。
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安全公交
讓生命財(cái)產(chǎn)有保障
安全無(wú)小事，駕駛員的綜合素質(zhì)是保障市民出行的第一道安全帶，為系好這道安全帶，云萬(wàn)公交嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入機(jī)制以及后期的培訓(xùn)、監(jiān)督。
據(jù)介紹，云萬(wàn)公交招聘駕駛員時(shí)，有三項(xiàng)硬性標(biāo)準(zhǔn)：一是持有A1駕駛證，二是由縣交警大隊(duì)出具的三年無(wú)重大交通事故函，三是到萬(wàn)州總公司進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后才能獲得入職資格。
“我們把駕駛員招聘進(jìn)來(lái)后，要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)半年的內(nèi)部培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋公交車(chē)的操作流程、安全意識(shí)、緊急事件的應(yīng)對(duì)處理等各方面內(nèi)容。”云萬(wàn)公交安全科舒中君介紹。
安全工作沒(méi)有一勞永逸的巧辦法，只有常抓不懈的“笨”辦法。除了入職初期的培訓(xùn)外，云萬(wàn)公交還有每月一次的總結(jié)會(huì)，總結(jié)會(huì)上，駕駛員們認(rèn)真分析探討近期重大交通事故的原因、應(yīng)對(duì)措施、預(yù)防辦法，并根據(jù)自己在本月中的行車(chē)經(jīng)歷，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防范于未然。
保障市民出行的第二道安全帶是建立健全安全問(wèn)責(zé)機(jī)制。在云萬(wàn)公交調(diào)度中心，安全科的工作人員眼睛一刻也不敢離開(kāi)屏幕，就是上洗手間也需要和旁邊的同事招呼一聲?！拔覀円鶕?jù)傳送回來(lái)的即時(shí)畫(huà)面，查看駕駛員是否存在違規(guī)行為，認(rèn)真做好監(jiān)督工作?！笔嬷芯_(kāi)違規(guī)記錄臺(tái)賬，記者看到，時(shí)間、事由、駕駛員、車(chē)牌、罰款金額等各項(xiàng)信息一一羅列，一目了然。
正是由于建立起了防范為重、監(jiān)督為輔的安全工作常態(tài)機(jī)制，云萬(wàn)公交沒(méi)有發(fā)生一例重大安全交通事故，以良好的安全防范工作和服務(wù)質(zhì)量獲得了社會(huì)各界的贊譽(yù)。
（實(shí)習(xí)生 段斯斯）
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